时间：2022-12-26 15:09:14 | 浏览：1574
福特近段时间似乎总想着营造出一种有别于以往的全新风格，说它转变也好、突破也好，确实这种感觉是不一样了。
比如全新福克斯、全新翼虎，而中期改款的长安福特金牛座同样是这其中的一位。
长安福特 金牛座 2019款
官方指导价：22.89-28.89万
车型定位：4门5座中型车
发动机：2.0T L4
变速箱：8挡手自一体
发动机最大马力：245匹
发动机峰值扭矩：390牛·米
排放标准：国六
车型亮点：B&O音响、APA主动泊车辅助系统、ACC全速智能自适应巡航、360°全景影像
实拍车型：2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版（指导价28.89万元）
当金牛座走“优雅”路线
“马丁脸”还在，只是线条棱角收敛了许多，进气格栅也紧凑许多，两侧前大灯组样式采用了类似开眼角式的设计，前端与中网格栅相连。
对于这种改变，人们也是褒贬不一，有人会觉得它没有了以前那种粗犷的感觉；也有人会觉得现在这样更好，因为它圆润而且精致了许多。
对了，体验的这款车是Vignale版，你可以把它当作是更豪华、更高级的版本，而它也是这次中期改款后新增的车型。
在车侧翼子板、迎宾踏板尾部镀铬装饰条等，你总共可以在11处地方见到这个象征豪华身份的专属徽标，生怕别人不知道这款车子是Vignale版本似的。
当然不只是加一加专属徽标就能体现它的豪华。前进气格栅由传统的横幅样式换成了波浪式的造型，同时还加入了专属的19英寸五辐式轮圈、黑色车顶+全景天窗设计以及四门无钥匙进入功能。
尾部虽然没有动大刀，不过尾灯轮廓更为犀利，内部结构也有所变化，这样一来就显得更加年轻精致了。
说变化怎能不提内饰
说到变化，绝对不能不提的就是内饰。之前的内饰虽然说做工用料倒没什么可挑的，设计也还算过得去，但总让人觉得少了一点什么。而改款之后，一款12.8英寸的中控触摸液晶屏直接扔进去，突然觉得好像就应该是这么回事，科技感跟豪华感瞬间就翻了一番。
为了更加体现这种豪华感，真皮座椅和全景天窗就不用多说了，像腰部支撑、前后排座椅加热/通风/按摩、后排座椅电动调节/靠背调节、后排老板键、还有后排遮阳帘以及后挡风玻璃电动遮阳帘等等，这些能够提升逼格的功能部件一应俱全。
加上这套全车一共14个扬声器的B&O音响，放着音乐，然后打开座椅按摩功能，坐在车内简直就是一种享受。
而新款金牛座车身尺寸为5018*1884*1506mm，轴距2949mm，看数据是比老款车型长度要增加22mm，宽度增加6mm，高度增加3mm。不过，这一点提升在车厢内部基本感受不出什么差异。
开起来真的“爽”
在发动机盖下面，依旧是那台2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，245匹马力和390牛·米的峰值扭矩，这次还换装了全新的8速手自一体变速箱。
动力完全不用担心，普通模式下的动力输出偏向于舒适平稳。想要更有激情的话，还是要切换到运动模式，油门反应灵敏，动力随传随到，不过这可就要牺牲更多的油耗了。
前麦弗逊后多连杆独立悬架，调教很出色，虽谈不上特别软，但是过沟沟坎坎的时候又能处理得特别舒服，应该说是韧中带柔。
指向性和弯道中的表现都挑不出什么毛病，不得不佩服福特底盘的调教功底。这么大一台车，就算是新手也不会让你有种hold不住的感觉，满心只想着：我还可以更快，我还可以更快。当然，也不能因为车子开起来爽，就超速行驶，还是要安全至上。
不是不给力，只是对手太强
价不高量又足，按理来讲长安福特金牛座应该有一个比较好的销量，然而这似乎并没有想象中那么顺利。
合资品牌又差不多价位的车型中，先不论BBA这三位德系豪华品牌，就拿上汽通用别克君越、一汽丰田亚洲龙这种同样是走越级中型车级路线的对手，真的不太好打。
像君越这种进入中国已久的车型，知名度和口碑都摆在那里，终端还有2万左右的优惠，性能方面也不差，甚至在这其中的加速能力还是最为突出的。
而亚洲龙虽说刚国产没多久，但曾经进口时期也留下相当不错口碑，现在国产之后也是给足了诚意，外观设计先放一边，这套2.5L双擎混合动力系统工信部油耗给到了4.3L/100km，可以说是走一个经济、实惠、耐用的路线。
主观评分：7分（满分10分）
论改款之后的长安福特金牛座变化大吗？确实是大，无论外观还是内饰，都变得年轻、时尚、看上去更为精致、甚至还有美系车中极为罕见的超大尺寸中控屏，反正消费者现如今喜欢的东西是一分不少，福特现在也是拼了。
车，是好车，开起来同是如此。但往往定位于B+级的车型，总会碰到一个尴尬的局面，那就是与自家某款车型有重叠的区间，除非有特别明显的优势或者是特点，不然的话很难拉得开差距。既然多花了这么些钱并没有大提升，那消费者自然会选择低一等级而更加实惠的车型了。
不过，改款之后的长安福特金牛座加入了更为豪华、逼格更高的Vignale版本，这种现象会不会有所改变呢？
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